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Zwei Zylinder 4-Takt-Motor | ||||||||||||||||||
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Zylinder luftgekühlt, Zylinderköpfe ölgekühlt | ||||||||||||||||||
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4 Ventile pro Zylinder | ||||||||||||||||||
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Zylinderwände aus Nickel-Keramik-Composite | ||||||||||||||||||
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Trockensumpfschmierung | ||||||||||||||||||
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56 PS bei 5.800 U/min Reiseleistung | ||||||||||||||||||
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60 PS bei 6.200 U/min Startleistung | ||||||||||||||||||
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Drehrichtung: entgegen Uhrzeigersinn (aus Pilotensicht bei Pull-Konfiguration) | ||||||||||||||||||
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Elektrostarter | ||||||||||||||||||
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Verbrauch: ca. 9 Liter/h bei 4.750 U/min | ||||||||||||||||||
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TBO: 1.000 h | ||||||||||||||||||
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Getriebeübersetzungen: A - 2,58 oder B - 3,47 | ||||||||||||||||||
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Abmessungen: Breite über Zündkerzenstecker: ca. 640 mm Länge: ca. 500 mm Höhe: ca. 440 mm |
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Gewicht
in kg (trocken): 55,3 kg (selbst gewogen!)
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